自动挡油门最合适的踩法是轻踩缓抬、匀速操作。在起步时，略在离合器联动点之前轻加油门，开度取中小程度。正常行驶中，当转速上升到2000 - 2500转的换挡区间，轻收油门再加油，能使加挡平顺。超车时，先松开油门自动换挡，再深踩加速。如此操作，既能保证车辆平稳行驶，减少顿挫感，又能降低部件磨损，还在一定程度上实现节油。
在具体操作过程中，每个细节都至关重要。以右脚跟为支点踏放在驾驶室地板上，脚掌轻放在加速踏板上，利用踝关节的自然伸屈来踏下或放松油门踏板，整个过程用力务必柔和，做到轻踏缓抬。这不仅考验驾驶者的技术，更需要耐心与专注。启动发动机时，千万不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门是较为合适的选择。因为发动机启动瞬间，各个部件还处于“预热磨合”阶段，过大的油门可能会对发动机造成不必要的冲击，就如同人在剧烈运动前没有充分热身，容易受伤一样。
而在起步阶段，加油时机和油门开度的把握尤为关键。在离合器联动点之前适当加油，开度控制在中小程度，能让车辆平稳起步，避免急冲或熄火。想象一下，车辆就像一个初入舞台的舞者，平稳的起步是精彩表演的开端，合适的油门操作则是引导舞者迈出优美步伐的指令。在正常行驶时，当发动机转速攀升至换挡区间，轻收油门再加油这一动作宛如一场精心编排的舞蹈。轻收油门，就像是给自动挡变速箱发出一个温柔的信号，告诉它“该换挡啦”，随后变速箱会做出升挡指令，再加油则是助力车辆迈向新的速度阶段。这一收一加之间，车辆的换挡过程平顺自然，乘客几乎感受不到顿挫，驾驶体验也因此更加舒适。
超车时，操作又有所不同。先松开油门，让车辆自动换挡，此时车辆如同一位调整呼吸、准备冲刺的运动员，在换挡完成，马力准备就绪后，深踩油门，车辆便如离弦之箭般冲向前方。这个过程需要驾驶者精准把握时机，果断而不鲁莽。每一次油门的操作，都像是在与车辆进行一场默契的对话，让车辆准确理解驾驶者的意图，从而实现安全、高效的超车。
此外，行驶过程中，还需根据不同路况灵活调整油门。在上坡时，适当加大油门力度，确保车辆有足够的动力攀爬；下坡时，则要适当减小油门，利用发动机的牵制作用辅助刹车，保证行车安全。在城市拥堵路况下，频繁的启停更要注意油门的控制，避免急加速、急刹车，减少不必要的油耗和车辆磨损。自动挡油门的踩法，看似简单，实则蕴含着诸多技巧和学问。只有通过不断练习，熟练掌握每一种场景下的油门操作，才能让驾驶成为一种享受，让车辆在你的掌控下，如行云流水般穿梭于道路之间。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）